Korak{0}}po-Profesionalni vodič za popravak zasuna koji curi

Zasun je jedan od najraširenijih{0}}presječnih ventila u industrijskim cjevovodima i civilnim vodovodnim sistemima. Prema statističkim podacima iz 2022Svijet ventila, oko 22% zasuna koji rade duže od pet godina pati od curenja različitog stepena. Među ovim kvarovima, curenje brtve vretena čini preko 60%, dok curenje brtve karoserije i curenje istrošenosti sjedišta čine 25% odnosno 15%. Curenje ne samo da uzrokuje srednje gubitke, već može izazvati i potencijalne sigurnosne nesreće.

 

1. Pre-Sigurnosna priprema popravke i dijagnostika kvarova

Prije bilo kakvih radova na održavanju zasuna, obavezno je izolirati cjevovod i potpuno osloboditi tlak. Zatvorite gornji ventil, otvorite izlazni ventil i potvrdite da manometar pokazuje nulu. Za sisteme koji prenose korozivne ili visokotemperaturne medije, potrebne su dodatne procedure hlađenja, drenaže i zamjene medija. Operateri moraju nositi zaštitne rukavice i naočale kako bi spriječili prskanje zaostalih medija.

 

Postoje tri uobičajene tačke curenja:

• Curenje iz brtvenog pakovanja: Srednji curi iz otvora između vretena ventila i brtvila. Ovo je najčešći kvar, obično uzrokovan otvrdnutom ili istrošenom brtvom, ili labavim zavrtnjima.
• Curenje zgloba{0}}karoserije: Srednje izlučuje iz površine spoja prirubnice tijela ventila, općenito kao rezultat zastarjelih zaptivki ili neravnomjerne sile pred{0}}zatezanja vijaka.
• Curenje zaptivne površine sjedišta: Medij još uvijek teče nizvodno ili pritisak ne može biti izoliran čak i kada je ventil potpuno zatvoren, što ukazuje na oštećenje ploče kapije ili zaptivne površine sjedišta ventila.

 

Prije demontaže, bitno je slijediti ispravne procedurekako ukloniti zasun. To uključuje pripremu alata (podesivi ključ, šesterokutni ključ, bakrena šipka, poluga, itd.) kao i snimanje položaja vijaka i vrijednosti momenta. Uzimajući uobičajeno korišteni vanjski vijčani i klinasti zasun kao primjer, spojni vijci-poklopca kućišta obično se sastoje od 8 ili 12 komada napravljenih od materijala razreda B7 ili B8M. Preporučeni obrtni moment varira u zavisnosti od prečnika vijka: 120-140 N·m za vijke M16 i 200-230 N·m za vijke M20. Brzo rastavljanje može dovesti do ozljeda pri izbacivanju haube ili oštećenja površine brtve.

 

2. Demontaža zasuna i ručnog kotača: detaljan rad

Nakon uklanjanja ventila iz cjevovoda i pričvršćivanja na radni sto, prvo počnite s uklanjanjem ručnog kotača. Konstrukcije za pričvršćivanje ručnog kotača razlikuju se u zavisnosti od specifikacije ventila: zasuni male-veličine (manji ili jednaki DN80) obično su zaključani šestougaonim maticama i brtvama; srednji i veliki industrijski ventili mogu imati -krajnje osovine ili klinove za pozicioniranje; neki industrijski ventili koriste četvrtasti spoj sa čepovima opremljenim zavrtnjima protiv -otpuštanja.

 

Masteringkako ukloniti ručku zasun ventilaje temelj naknadnog održavanja. Za ručne kotače{1}}fiksirane na navrtke, olabavite maticu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu odgovarajućim nasadnim ključem ili otvorenim-ključem. Imajte na umu da se ravne podloške ili valovite podloške često postavljaju ispod matice, a ručni kotač se nakon uklanjanja može odvrnuti duž navoja stabla ventila. Ako je ručni točak zapečen zbog rđe, poprskajte mazivo koje prodire kao što je WD-40 i pričekajte 15 minuta, a zatim lagano lupkajte oko glavčine ručnog kotača bakrenom šipkom i ravnomjerno povucite prema gore.

 

Nikada nemojte direktno udarati žbice ručnog kotača kako biste izbjegli lom. Za konstrukcije sa fiksiranim prstenom, koristite kliješta za kliješta da proširite krajeve obruča i uklonite prsten, a zatim se ručni točak može odvojiti direktno od vretena ventila. Za ventile sa zavrtnjima protiv -otpuštanja na vrhu vretena, prvo uklonite zavrtnje šestougaonim ključem (uobičajena specifikacija: M4-M10).

 

Nakon demontaže ručnog kotača, nastavite s uklanjanjem matica brtvene brtve. Zaptivna žlijezda je općenito komprimirana sa 2 ili 4 vijka. Olabavite matice dijagonalno i postepeno kako biste izbjegli otklon žlijezde i grebanje stabla ventila. Skinite zaptivku da otkrijete unutrašnje zaptivanje. Tipična dubina kutije za pakovanje kreće se od 25 mm do 50 mm, ugrađuje se sa 3 do 5 prstenova za pakovanje raspoređenih sa kosim rezovima od 45 stepeni između susednih prstenova.

 

3. Popravka curenja iz pakovanja vretena: rad jezgra

Ovo je osnovna procedura održavanja zakako popraviti zasun koji curiciljanje curenja stabla. Upotrijebite namjenski ekstraktor za pakovanje ili samo-napravljenu tanku čeličnu šipku sa kukom da izvadite stari prsten po prsten. Očistite unutrašnji zid kutije za pakovanje i površinu vretena ventila, a zatim pregledajte ima li ogrebotina, udubljenja ili istrošenosti vretena. Industrijski standardi zahtijevaju hrapavost površine stabla ventila Ra manju ili jednaku 0,8 μm. Manje ogrebotine se mogu aksijalno polirati finim brusnim papirom granulacije 800; zamena ili popravka hromiranja neophodna je ako dubina habanja prelazi 0,3 mm.

 

Odaberite novo pakovanje u skladu sa radnim uslovima: grafitno-impregnirano PTFE pakovanje je pogodno za ne-korozivne medije kao što su voda, ulje i vazduh, sa radnim temperaturnim opsegom od -50 stepeni do 200 stepeni. Fleksibilni grafitni prstenovi ojačani nikl žicom su prilagođeni za paru i visoko{8}}vruće ulje, sa temperaturnom otpornošću do 650 stepeni. Pakovanje je obično kvadratnog presjeka sa dužinom stranica od 6,35 mm (1/4 inča) ili 8 mm. Prilikom ugradnje novog pakovanja, omotajte svaki prsten posebno oko stabla ventila sa kosim rezom od 45 stepeni. Pomerite rezove susjednih prstenova za 90 do 120 stepeni i osigurajte da donji prsten čvrsto prianja uz bazu kutije za pakovanje.

 

Nakon ugradnje svih prstenova za brtvljenje, postavite zaptivku za brtvljenje i zategnite matice zaptivke naizmjenično dijagonalnim redoslijedom. Empirijski podaci pokazuju da treba izbjegavati preveliki moment pred{1}}zatezanja: za zasune s promjerom vretena od 22 mm, preporučeni moment za navrtke M10 je 10-12 N·m. Standard je da se vreteno ventila može glatko okretati ručno bez curenja. Nakon zatezanja, povucite vreteno ventila 3 do 5 punih ciklusa kako biste postigli ujednačenu deformaciju pakovanja, a zatim ponovo provjerite moment navrtke.

 

4. Popravka curenja zaptivne površine sjedišta: napredna tehnologija

Stalno unutrašnje curenje nakon potpunog zatvaranja ventila ukazuje na oštećenje ploče kapije ili zaptivne površine sjedišta ventila, što zahtijeva-dubinsku popravku - još jedan ključni diokako popraviti zaporni ventil koji curi. Prvo odvojite ploču vrata od stabla ventila. Za klinaste zasune, ploča zatvarača se povezuje sa stablom preko T-proreza. Rotirajte stablo da postavite ploču kapije u polu-otvorenu poziciju, a zatim je odvojite laganim bočnim tapkanjem bakrenom šipkom. Pregledajte zaptivnu površinu: standard zahtijeva širinu zaptivne površine ne manju od 2 mm bez ljuštenja, radijalnih ogrebotina ili udubljenja. Manje habanje i udubljenja mogu se popraviti profesionalnim alatima za labavljenje.

 

Lapiranje se dijeli na grubo i fino prelivanje. Koristite 120~180 mesh silicijum karbidnu masu za prevlačenje za grubo prevlačenje, prateći liniju na slici 8 ili klipnu linearnu putanju za prevlačenje sa kontrolisanim pritiskom od 0,1-0,3 MPa. Očistite i pregledajte svakih 5 minuta dok sve ogrebotine i udubljenja ne nestanu. Nakon grubog lepljenja, prebacite se na 400~600 mesh aluminijevog finog sloja za prelivanje i brusite dok površina ne dobije ujednačen metalni sjaj. Na kraju, polirajte sa 800 mesh superfinom smjesom kako biste hrapavost površine za zaptivanje učinili ispod Ra 0,4 μm.

 

Primijenite isti metod preklapanja na fiksnu zaptivnu površinu sjedišta ventila na tijelu ventila, osiguravajući neprekidan i besprijekoran kontakt između preklopljene ploče kapije i sjedišta ventila. Izvršite kontrolu kontakta metodom uparivanja plave boje: tanko premažite prusko plavo na zaptivnoj površini ploče kapije, ugradite ga u tijelo ventila laganim pritiskom i izvadite. Kontaktni otisak na sjedištu ventila mora pokrivati ​​najmanje 80% ukupne širine zaptivanja.

 

Za ventile sa dubinom habanja preko 0,5 mm ili ljuštenjem sloja, preklapanje ne može vratiti performanse zaptivanja. Potrebno je preklopno zavarivanje legure Stellite No.6 nakon čega slijedi ponovna{3}}mašinska obrada. Ovaj proces zahtijeva profesionalnu opremu i preporučuje se da njime rukuje proizvođač ili kvalifikovani centar za održavanje.

Prema evidenciji održavanja COVALVE-a, oko 30% zasuna koji ozbiljno propuštaju zahtijevaju popravku zavarivanjem, a vijek trajanja popravljenih zaptivnih površina može doseći preko 90% novih ventila.

 

5. Montaža, ispitivanje pritiska i dugotrajno-održavanje

Ponovo ugradite popravljenu ili netaknutu ploču kapije u tijelo ventila s ispravnim T- poravnanjem proreza. Postavite zaptivku poklopca motora - 304/grafit fleksibilne grafitne spiralne zaptivke se preporučuju sa omjerom kompresije kontroliranim na 25%-30%. Zategnite spojne zavrtnje poklopca karoserije ravnomerno dijagonalnim redosledom u tri stepena obrtnog momenta: 50% za prvi krug, 80% za drugi i 100% za završno zatezanje, pozivajući se na gore navedene vrednosti obrtnog momenta.

 

Ispitivanje pritiska je obavezno nakon montaže. U skladu sa standardom API 598, ispitni tlak mora biti 1,5 puta veći od nazivnog tlaka ventila (npr. . 2.4 MPa za PN16 zasune) s vremenom zadržavanja od najmanje 60 sekundi. U uslovima rada stabljike, dozvoljena stopa curenja na pakovanju stabla nije veća od 3 kapi po inču; potrebno je nulto vidljivo curenje na kućištu ventila i spoju poklopca. U međuvremenu, fleksibilnost nepovratnog ventila pri otvaranju i zatvaranju, kao i obrtni moment vretena ne smije prelaziti 120% projektne vrijednosti.

 

Za rutinsko održavanje, pregledajte moment zatezanja matica za brtvljenje svakih šest mjeseci i nanesite mast protiv -hrđe na stabljike zasun postavljenih na otvorenom ili u vlažnom okruženju svake godine. Za ventile koji su ostali u praznom hodu duže vrijeme, izvršite ručno potpuno otvaranje i zatvaranje jednom mjesečno kako biste spriječili prianjanje između ploče kapije i sjedišta ventila uzrokovano srednjim kamencem.

 

6. Zaključak

Prateći gore navedene procedure, možete savladati kompletan proces održavanja zasun ventila koji obuhvata dijagnozu kvarova, rastavljanje, popravku i testiranje. Razlikujte operativne razlike izmeđukako ukloniti zasuni kako ukloniti ručku zasun ventila, razlikovati dvije tipične vrste curenja u tome kako popraviti zasun koji curi, i shvatiti napredne vještine popravke sjedišta za popravak ventila koji curi. Standardizirani rad može efikasno produžiti vijek trajanja zasuna.