Kako popraviti zasun koji se ne zatvara

Zasun koji se ne može dobro zatvoriti često je uzrokovan tri faktora: kvarom prijenosa vretena, stranim materijama zarobljenim između zaptivnih površina ili trošenjem diska/sjedala. Sljedeća procedura, zasnovana na API 600 i podacima o održavanju na terenu, pruža praktičan tok rada popravke.

Dijagnosticirajte vrstu greške

Normalan osjećaj ručnog kotača, ali protok i dalje nizvodno – najvjerovatnijezasun se neće u potpunosti zatvoriti, što znači da disk ne doseže donje sjedište. Uzroci uključuju više od 40% habanja visine navoja ACME vretena, slomljenu maticu vretena ili pomaknutu spojnu osovinu između osovine i diska.

Ručni točak potpuno zaglavio, ventil zaključan u potpuno otvorenom položaju – ovo padapopravka zaglavljenog ventila. Obično je uzrokovana korozijom između stabljike i omotača, ili dugotrajnim nakupljanjem čvrstih čestica u tjelesnoj šupljini.

Ručni točak se okreće do kraja, ali curenje i dalje traje –krhotine zaglavljenog sjedišta zasunnalazi se u oko 30% rastavljenih slučajeva: šljaka zavarivanja, kamenac ili krhotine zaglavljene između zaptivnih površina diska i sjedišta.

Postupak popravke

Korak 1: Izolacija i smanjenje pritiska
Zatvorite gornji ventil(e) i provjerite nulti tlak. Za DN50 i veće zasune, polako otpustite čep za odzračivanje (obično 1/4" NPT). Uklanjanje poklopca motora bez rasterećenja pritiska može uzrokovati izbacivanje diska; takve povrede predstavljaju više od 15% prijavljenih incidenata.

Korak 2: Adresirajte vezivanje stabljike (jezgro odpopravka zaglavljenog ventila)
Nanesite penetrirajući lubrikant na otvor između vretena i sačekajte 20 minuta. Lagano tapkajte po bočnim stranama tijela da olabavite naslage. Za ventile od livenog gvožđa klase 150, obrtni moment ručnog točka ne bi trebalo da prelazi 300 in‑lbs. Ako se i dalje ne okreće, sklop haube se mora podići radi popravke na stolu.

Korak 3: Uklonite ostatke sjedišta
Uklonite disk i pregledajte zaptivne površine sjedišta. Performkrhotine zaglavljenog sjedišta zasunčišćenje: koristite mjedeni strugač za uklanjanje vidljivih krutih tvari, zatim najlonsku četku s otapalom za ventile za čišćenje žljebova prstena sjedišta. Za DN80 i manje, usisivač sa malom plastičnom cijevi može ukloniti preko 90% otpada. Na kraju obrišite sve dok ne ostane osjećaj čestica.

Hrapavost površine zaptivača mora biti Ra manja ili jednaka 0,8 μm (N7 stepen). Ako se ne ispuni, preklopite rukom pomoću abrazivne paste (240 do 600 granulacije) u obliku osmice.

Korak 4: Riješite problem hoda (zasun se neće u potpunosti zatvoriti)
Ako se ručni točak spušta, ali disk ne dolazi u kontakt sa sjedištem, izmjerite istrošenost navoja ACME vretena. Maksimalno dozvoljeno trošenje je 0,4 puta veće od originalne debljine zuba. Prekoračenje toga zahtijeva zamjenu stabljike i matice. Nanesite smjesu protiv zaplitanja molibden disulfida.

Korak 5: Procijenite zamjenu s kuglastim ventilom
If the body shows severe erosion or leakage exceeds FCI 70‑2 Class III (>0,1% ocijenjene Cv) nakon dva pokušaja preklapanja, nastaviteKuglični ventil zamjena za zasun: zamijenite kuglastim ventilom s punim otvorom. Podaci COVALVE-a pokazuju da za DN65 i manje servise, kuglični ventili postižu 2,3 ​​puta srednje vrijeme između kvarova zasuna.

COVALVEpreporučuje da se prilikom kupovine zatraži izvještaj o ispitivanju API 598, s posebnom pažnjom na zadržavanje zraka od 0,6 MPa od 30 sekundi bez vidljivih mjehurića. Za tačke s ponavljajućim neuspjehom, direktno usvajanjeKuglični ventil zamjena za zasunmože smanjiti troškove održavanja u narednih pet godina za oko 40%. Većina problema sa zasunom se može riješiti u roku od dva sata.